Мотоцикл двойного назначения который одинаково хорош как на асфальте так и на бездорожье.
Высокие подвески делают его проходимым даже на очень плохой дороге. Большой крепкий багажник удобен для перевозки необходимых в дороге вещей. Вилка перевернутого типа позволяет преодолевать неровные дороги (а так же те места, где дорог нет) на приличной скорости.
| Двигатель | 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; CBB, 250 куб.см |
| Максимальная мощность | 16,3 л.с. \ 7500 |
| Максимальный крутящий момент | 18 \ 5500 |
| Система зажигания | CDI |
| Рама | стальная, сварная |
| Трансмиссия | механическая |
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне |
| Тормоза | дисковые |
| Подвеска передняя | телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
| Подвеска задняя | маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором |
| Колесная база | 1390 |
| Топливный бак | 12л. |
| Покрышки | передняя - 2.75-21, задняя - 4.10-18 |
| Макс. скорость | 100 |
| Особенности: |
Двигатель с балансным валом Поворотники LED |
