Главная страница » Каталог » Мотоциклы » BSE » МОТОЦИКЛ BSE M2 (3)

Раздел BSE

МОТОЦИКЛ BSE M2 (3)

от 379990 руб.

Ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей — полноценный мотоцикл на оригинальной, многосоставной, невероятно крепкой и запатентованной заводом Bosuer алюминиевой раме.

Мотоцикл оснащен 4- клапанным двигателем Zongshen NC 250 c 6 ступенчатой коробкой передач и плоскодроссельным карбюратором PWK 34.

Регулируемая подвеска Mojo имеющая полный диапазон настроек помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления и с лёгсктью «проглатывает» все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность кострукции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. Двойной выхлоп, множество CNC деталей, агрессивный дизайн, яркая LED фара подчеркивают его индивидуальность. Всё это BSE M2!

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Многосоставная, прочнейшая алюминиевая рама. Оригинальный патент BOSUER

2. Двигатель Zongshen NC 250.

3. Усиленная цепь 520

4. Щиток под стартовый номер и обновлённая LED фара в комплекте.

5. Японские колесные подшипники NTN.

6. Электро и кикстартер.

7. Двойная система выхлопа.

8. Прочный задний бугель

МОТОЦИКЛ BSE M2 (3)

ДВИГАТЕЛЬ:

Объем двигателя	250 куб. см.
Модель двигателя	Zongshen ZS 177 FMM
Число цилиндров	1
Число тактов	4
Охлаждение	водяное охлаждение c расширительным бачком
Электростартер	Да
Кикстартер	Да
Диаметр и ход поршня	77/53.6 мм мм
Степень сжатия	11.6:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту	27 л.с. / 9000
Максимальный момент / При оборотах в минуту	23 Нм / 7000
Трансмиссия	6 передач
Тип зажигания	DC-CDI
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Карбюратор	Nibbi 34

ШАССИ:

Рама	Алюминиевая, усиленная линками
Задняя подвеска	Сверхпрочная алюминиевая
Передняя подвеска	Телескопическая вилка, перевернутого типа 54/60-930 полностью настраиваемая
Тормозная система	Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска	240 мм
Диаметр заднего тормозного диска	240 мм
Объем бензобака	6.5 л
Сухая масса	120 кг
Габариты (ДхШхВ)	2170х820х1270 мм
Высота по седлу	950 мм
Колесная база	1450 мм
Клиренс	290 мм
Передняя/задняя звезды
Цепь	520 / 114зв
Колеса
Покрышки	80/100-21/100/90-18

Description
Reviews (2)

Description

ДВИГАТЕЛЬ:

Объем двигателя	250 куб. см.
Модель двигателя	Zongshen ZS 177 FMM
Число цилиндров	1
Число тактов	4
Охлаждение	водяное охлаждение c расширительным бачком
Электростартер	Да
Кикстартер	Да
Диаметр и ход поршня	77/53.6 мм мм
Степень сжатия	11.6:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту	27 л.с. / 9000
Максимальный момент / При оборотах в минуту	23 Нм / 7000
Трансмиссия	6 передач
Тип зажигания	DC-CDI
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Карбюратор	Nibbi 34

ШАССИ:

Рама	Алюминиевая, усиленная линками
Задняя подвеска	Сверхпрочная алюминиевая
Передняя подвеска	Телескопическая вилка, перевернутого типа 54/60-930 полностью настраиваемая
Тормозная система	Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска	240 мм
Диаметр заднего тормозного диска	240 мм
Объем бензобака	6.5 л
Сухая масса	120 кг
Габариты (ДхШхВ)	2170х820х1270 мм
Высота по седлу	950 мм
Колесная база	1450 мм
Клиренс	290 мм
Передняя/задняя звезды
Цепь	520 / 114зв
Колеса
Покрышки	80/100-21/100/90-18

2 reviews for МОТОЦИКЛ BSE M2 (3)

Rated 4 out of 5

Riptabalt – 10.11.2024

buy priligy dapoxetine online 49 Which drug is used to treat hypertensive emergencies
Rated 3 out of 5

Riptabalt – 18.11.2024

Study identification procedure, date of the study dapoxetine priligy uk

Add a review

Главная страница » Каталог » Мотоциклы » BSE » МОТОЦИКЛ BSE M2 (3)

МОТОЦИКЛ BSE M2 (3)

379990 руб.

Раздел BSE

Ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей — полноценный мотоцикл на оригинальной, многосоставной, невероятно крепкой и запатентованной заводом Bosuer алюминиевой раме. Мотоцикл оснащен 4- клапанным двигателем Zongshen NC 250 c 6 ступенчатой коробкой передач и плоскодроссельным карбюратором PWK 34. Регулируемая подвеска Mojo имеющая полный диапазон настроек помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления и с лёгсктью «проглатывает» все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность кострукции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. Двойной выхлоп, множество CNC деталей, агрессивный дизайн, яркая LED фара подчеркивают его индивидуальность. Всё это BSE M2! ПРЕИМУЩЕСТВА 1. Многосоставная, прочнейшая алюминиевая рама. Оригинальный патент BOSUER 2. Двигатель Zongshen NC 250. 3. Усиленная цепь 520 4. Щиток под стартовый номер и обновлённая LED фара в комплекте. 5. Японские колесные подшипники NTN. 6. Электро и кикстартер. 7. Двойная система выхлопа. 8. Прочный задний бугель

ДВИГАТЕЛЬ:

Объем двигателя	250 куб. см.
Модель двигателя	Zongshen ZS 177 FMM
Число цилиндров	1
Число тактов	4
Охлаждение	водяное охлаждение c расширительным бачком
Электростартер	Да
Кикстартер	Да
Диаметр и ход поршня	77/53.6 мм мм
Степень сжатия	11.6:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту	27 л.с. / 9000
Максимальный момент / При оборотах в минуту	23 Нм / 7000
Трансмиссия	6 передач
Тип зажигания	DC-CDI
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Карбюратор	Nibbi 34

ШАССИ:

Рама	Алюминиевая, усиленная линками
Задняя подвеска	Сверхпрочная алюминиевая
Передняя подвеска	Телескопическая вилка, перевернутого типа 54/60-930 полностью настраиваемая
Тормозная система	Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска	240 мм
Диаметр заднего тормозного диска	240 мм
Объем бензобака	6.5 л
Сухая масса	120 кг
Габариты (ДхШхВ)	2170х820х1270 мм
Высота по седлу	950 мм
Колесная база	1450 мм
Клиренс	290 мм
Передняя/задняя звезды
Цепь	520 / 114зв
Колеса
Покрышки	80/100-21/100/90-18

Ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей — полноценный мотоцикл на оригинальной, многосоставной, невероятно крепкой и запатентованной заводом Bosuer алюминиевой раме.

Мотоцикл оснащен 4- клапанным двигателем Zongshen NC 250 c 6 ступенчатой коробкой передач и плоскодроссельным карбюратором PWK 34.

Регулируемая подвеска Mojo имеющая полный диапазон настроек помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления и с лёгсктью «проглатывает» все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность кострукции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. Двойной выхлоп, множество CNC деталей, агрессивный дизайн, яркая LED фара подчеркивают его индивидуальность. Всё это BSE M2!

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Многосоставная, прочнейшая алюминиевая рама. Оригинальный патент BOSUER

2. Двигатель Zongshen NC 250.

3. Усиленная цепь 520

4. Щиток под стартовый номер и обновлённая LED фара в комплекте.

5. Японские колесные подшипники NTN.

6. Электро и кикстартер.

7. Двойная система выхлопа.

8. Прочный задний бугель

Наш youtub канал

Запись на профессиональный мотосервис

Моточасы - это время, проведенное с удовольствием, а не потраченное на ремонт своего питбайка или мотоцикла.

Мотосалон Акула

Сервисный Центр

Ссылки на официальные группы в социальных сетях

Информация на сайте не является публичной офертой. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт, а также вся информация о товарах, услугах, ценах, предоставленная на нём, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

На сайте могу содержаться изображение с фотостоков - Shutterstock Adobe Stock Pixabay Freestockimages 123RF Dreamstime Лори Free Images Bigstock Depositphotos flaticon freepik.com vecteezy.com openverse.org www.photopea.com

Соцсети Инстаграм и Фейсбук принадлежат компании Мета, которая признана экстремистской организацией. Её деятельность запрещена в России.

квадроциклы, мотоциклы, снегоходы, мотобуксировщики, мопеды скутеры, мотохимия, лодочные моторы, прокат прицепов

МОТОЦИКЛ BSE M2 (3)