Поиск
Close this search box.
Раздел

МОТОЦИКЛ BSE Z8 (1)

от 393000 руб.

BSE Z8 – Самый мощный из серии Z. Это настоящий и полноценный эндуро мотоцикл. В прочнейшей, усиленной хромомолибеновой раме расположился 4-такный двигатель c богатыми «низами» и мощностью 30л.с. Zongshen NC 300. Готовит смесь для двигателя карбюратор KEIHIN PWK 34. Передняя подвеска — полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 950мм. Задняя — моноамортизатор 48мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным. Несмотря на то, что Z8 тяжелей своего брата с алюминиевой рамой на 3 кг., этот мотоцикл идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, множество CNC деталей, укороченный прямоточный глушитель станут приятным, а главное нужным дополнением.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Усиленная Хромомолибденовая рама

2. Двигатель Zongshen NC 300

3. Карбюратор KEIHIN PWK 34

4. Укороченный спортивный прямоточный выхлоп

5. Тормозная система HSK RACING

6. Полностью регулируемая подвеска MOJO

7. Литые рычаги задней прогрессии

8. Легкосплавные колёсные диски MOJO

9. Оригинальная резина KENDA

10. Прочные анодированные CNC ступицы

11. Оригинальные японские колесные подшипники NTN.

12. Усиленная цепь 520 KMC GOLD

13. Спортивный алюминиевый руль

14. Складные СNC рычаги тормоза и сцепления

15. Головной LED свет и щиток под стартовый номер

МОТОЦИКЛ BSE Z8 (1)

ДВИГАТЕЛЬ:

Объем двигателя 300 куб. см.
Модель двигателя Zongshen ZS 177 FMM
Число цилиндров 1
Число тактов 4
Охлаждение Жидкостное
Электростартер Да
Кикстартер Да
Диаметр и ход поршня 77/53.6 мм мм
Степень сжатия 11.6:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту 34 л.с. / 9000
Максимальный момент / При оборотах в минуту 23 Нм / 7000
Трансмиссия 6 передач
Тип зажигания DC-CDI
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне л. с.
Карбюратор KEIHIN PWK 34

ШАССИ:

Рама Усиленная Хромомолибденовая
Задняя подвеска Полностью настраиваемая, моноамортизатор
Передняя подвеска Перевернутого типа, настраиваемая
Тормозная система Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
Объем бензобака 6,0 л
Сухая масса 113 кг
Габариты (ДхШхВ) 2170х820х1270 мм
Высота по седлу 950 мм
Колесная база 1450 мм
Клиренс 290 мм
Передняя/задняя звезды 14/52T
Цепь 520 / 114зв
Колеса
Покрышки 80/100-21/100/90-18

Описание

ДВИГАТЕЛЬ:

Объем двигателя 300 куб. см.
Модель двигателя Zongshen ZS 177 FMM
Число цилиндров 1
Число тактов 4
Охлаждение Жидкостное
Электростартер Да
Кикстартер Да
Диаметр и ход поршня 77/53.6 мм мм
Степень сжатия 11.6:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту 34 л.с. / 9000
Максимальный момент / При оборотах в минуту 23 Нм / 7000
Трансмиссия 6 передач
Тип зажигания DC-CDI
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне л. с.
Карбюратор KEIHIN PWK 34

ШАССИ:

Рама Усиленная Хромомолибденовая
Задняя подвеска Полностью настраиваемая, моноамортизатор
Передняя подвеска Перевернутого типа, настраиваемая
Тормозная система Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
Объем бензобака 6,0 л
Сухая масса 113 кг
Габариты (ДхШхВ) 2170х820х1270 мм
Высота по седлу 950 мм
Колесная база 1450 мм
Клиренс 290 мм
Передняя/задняя звезды 14/52T
Цепь 520 / 114зв
Колеса
Покрышки 80/100-21/100/90-18

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “МОТОЦИКЛ BSE Z8 (1)”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

МОТОЦИКЛ BSE Z8 (1)

393000 руб.

Раздел
BSE Z8 – Самый мощный из серии Z. Это настоящий и полноценный эндуро мотоцикл. В прочнейшей, усиленной хромомолибеновой раме расположился 4-такный двигатель c богатыми «низами» и мощностью 30л.с. Zongshen NC 300. Готовит смесь для двигателя карбюратор KEIHIN PWK 34. Передняя подвеска — полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 950мм. Задняя — моноамортизатор 48мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным. Несмотря на то, что Z8 тяжелей своего брата с алюминиевой рамой на 3 кг., этот мотоцикл идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, множество CNC деталей, укороченный прямоточный глушитель станут приятным, а главное нужным дополнением. ПРЕИМУЩЕСТВА 1. Усиленная Хромомолибденовая рама 2. Двигатель Zongshen NC 300 3. Карбюратор KEIHIN PWK 34 4. Укороченный спортивный прямоточный выхлоп 5. Тормозная система HSK RACING 6. Полностью регулируемая подвеска MOJO 7. Литые рычаги задней прогрессии 8. Легкосплавные колёсные диски MOJO 9. Оригинальная резина KENDA 10. Прочные анодированные CNC ступицы 11. Оригинальные японские колесные подшипники NTN. 12. Усиленная цепь 520 KMC GOLD 13. Спортивный алюминиевый руль 14. Складные СNC рычаги тормоза и сцепления 15. Головной LED свет и щиток под стартовый номер

ДВИГАТЕЛЬ:

Объем двигателя 300 куб. см.
Модель двигателя Zongshen ZS 177 FMM
Число цилиндров 1
Число тактов 4
Охлаждение Жидкостное
Электростартер Да
Кикстартер Да
Диаметр и ход поршня 77/53.6 мм мм
Степень сжатия 11.6:1
Максимальная мощность / При оборотах в минуту 34 л.с. / 9000
Максимальный момент / При оборотах в минуту 23 Нм / 7000
Трансмиссия 6 передач
Тип зажигания DC-CDI
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне л. с.
Карбюратор KEIHIN PWK 34
ШАССИ:
Рама Усиленная Хромомолибденовая
Задняя подвеска Полностью настраиваемая, моноамортизатор
Передняя подвеска Перевернутого типа, настраиваемая
Тормозная система Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
Объем бензобака 6,0 л
Сухая масса 113 кг
Габариты (ДхШхВ) 2170х820х1270 мм
Высота по седлу 950 мм
Колесная база 1450 мм
Клиренс 290 мм
Передняя/задняя звезды 14/52T
Цепь 520 / 114зв
Колеса
Покрышки 80/100-21/100/90-18

BSE Z8 – Самый мощный из серии Z. Это настоящий и полноценный эндуро мотоцикл. В прочнейшей, усиленной хромомолибеновой раме расположился 4-такный двигатель c богатыми «низами» и мощностью 30л.с. Zongshen NC 300. Готовит смесь для двигателя карбюратор KEIHIN PWK 34. Передняя подвеска — полностью настраиваемая вилка перевёрнутого типа MOJO 950мм. Задняя — моноамортизатор 48мм. усиленный литыми рычагами прогрессии, что делает преодоление почти любых препятствий крайне комфортным и безопасным. Несмотря на то, что Z8 тяжелей своего брата с алюминиевой рамой на 3 кг., этот мотоцикл идеально сбалансирован для эндуро, угол наклона вилки изменён и рассчитан специально для лёгкого преодоления высоких преград и барьеров. Прочнейший алюминиевый маятник, легкосплавные алюминиевые диски, множество CNC деталей, укороченный прямоточный глушитель станут приятным, а главное нужным дополнением.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Усиленная Хромомолибденовая рама

2. Двигатель Zongshen NC 300

3. Карбюратор KEIHIN PWK 34

4. Укороченный спортивный прямоточный выхлоп

5. Тормозная система HSK RACING

6. Полностью регулируемая подвеска MOJO

7. Литые рычаги задней прогрессии

8. Легкосплавные колёсные диски MOJO

9. Оригинальная резина KENDA

10. Прочные анодированные CNC ступицы

11. Оригинальные японские колесные подшипники NTN.

12. Усиленная цепь 520 KMC GOLD

13. Спортивный алюминиевый руль

14. Складные СNC рычаги тормоза и сцепления

15. Головной LED свет и щиток под стартовый номер

Уточнить наличие или цену по товару

МОТОЦИКЛ BSE Z8 (1)